भारत के पर्वतीय दर्रे (Main Mountain Passes of India)भारत के हिमालयी राज्यों तथा प्रायद्वीपीय क्षेत्रों में कई प्राकृतिक पर्वतीय दर्रे (Passes) स्थित हैं, जो प्राचीन काल से ही व्यापार, सांस्कृतिक आदान-प्रदान और सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण रहे हैं। नीचे भारत के पर्वतीय दर्रे राज्यवार एवं क्षेत्रवार विवरण दिया गया है:-
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1. लद्दाख एवं जम्मू-कश्मीर क्षेत्र के दर्रे :-
आफिल दर्रा (Aghil Pass):-
काराकोरम पर्वतमाला में K2 पर्वत के उत्तर में लगभग 5,000 मीटर की ऊंचाई पर अवस्थित यह दर्रा लद्दाख क्षेत्र को चीन के शिनजियांग (सिकियांग) प्रांत से जोड़ता है। अत्यधिक बर्फबारी के कारण यह मार्ग शीतकाल में (नवंबर से मई के शुरुआती सप्ताह तक) आवागमन के लिए पूरी तरह बंद रहता है।
बनिहाल दर्रा (Banihal Pass / Jawahar Tunnel):-
समुद्र तल से 2,835 मीटर की ऊंचाई पर पीरपंजाल श्रेणी में स्थित बनिहाल दर्रा जम्मू को श्रीनगर से जोड़ने वाला प्रमुख मार्ग है। सर्दियों में बर्फबारी के बावजूद साल भर निर्बाध यातायात सुनिश्चित करने के लिए यहाँ ‘जवाहर टनल’ का निर्माण किया गया, जिसका उद्घाटन दिसंबर 1956 में देश के प्रथम प्रधानमंत्री पंडित जवाहरलाल नेहरू के नाम पर हुआ था।
बुर्जिल दर्रा (Burzil Pass):-
5,000 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर स्थित यह ऐतिहासिक दर्रा कश्मीर घाटी को लद्दाख के देवसाई मैदानों से जोड़ता है। अत्यधिक बर्फीले मौसम के कारण शीत ऋतु में यहाँ व्यापारिक गतिविधियां एवं परिवहन ठप हो जाता है।
चांग ला (Chang La):-
महान हिमालय में 5,270 मीटर से अधिक ऊंचाई पर स्थित यह दर्रा लद्दाख को तिब्बत से संपर्क प्रदान करता है। इस दर्रे के बाद की सड़क काफी तीखी ढलान वाली है, जो तिब्बती कस्बे चांगत्से (Tangtse) तक जाती है। इस दर्रे का नामकरण स्थानीय ‘चांग-ला बाबा’ मंदिर के नाम पर हुआ है। सर्दियों में यह मार्ग बर्फ से ढका रहता है
इमिस ला (Imis La):-
4,500 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर स्थित यह पर्वतीय दर्रा लद्दाख से तिब्बत (चीन) के बीच अपेक्षाकृत एक सुगम संपर्क मार्ग उपलब्ध कराता है। हालांकि, इसकी कठिन भौगोलिक स्थिति और तीव्र ढलान के कारण सर्दियों में बर्फ जम जाने से यह बंद हो जाता है।
खारदुंग ला (Khardung La):-
समुद्र तल से 6,000 मीटर से भी अधिक की ऊंचाई पर अवस्थित खारदुंग ला भारत का सबसे ऊंचा मोटर वाहन संचालन योग्य (Motorable) पर्वतीय दर्रा है।
खुंजेराब दर्रा (Khunjerab Pass):-
5,000 मीटर से अधिक ऊंचाई पर स्थित यह पारंपरिक दर्रा लद्दाख को चीन के शिनजियांग प्रांत से जोड़ता है। यह नवंबर से मई के दौरान भारी बर्फबारी के कारण बंद रहता है
लनक ला (Lanak La):-
अक्साई-चिन (लद्दाख) क्षेत्र में लगभग 5,000 मीटर की ऊंचाई पर स्थित यह दर्रा लद्दाख और ल्हासा (तिब्बत) को जोड़ता है। चीन ने यहाँ एक सामरिक सड़क बनाई है जो शिनजियांग को तिब्बत से जोड़ती है।
जोजीला (Zoji La):-
समुद्र तल से लगभग 3,850 मीटर की ऊंचाई पर स्थित जोजीला दर्रा श्रीनगर को कारगिल एवं लेह से जोड़ता है। इसे केंद्र सरकार द्वारा राष्ट्रीय राजमार्ग (NH-1D) घोषित किया गया है। सर्दियों (दिसंबर से मध्य मई) में बर्फबारी से मार्ग बंद हो जाता है, जिसे खुला रखने के लिए सीमा सड़क संगठन (BRO) की ‘बीकॉन फोर्स’ (Beacon Force) निरंतर प्रयासरत रहती है।
पेंजी ला (Pensi La):-
जोजिला दर्रे के पूर्व में 5,000 मीटर से अधिक ऊंचाई पर स्थित यह दर्रा कश्मीर घाटी को कारगिल (लद्दाख) से जोड़ता है। नवंबर से मध्य मई तक बर्फ से ढके रहने के कारण यहाँ आवागमन बंद रहता है।
पीर-पंजाल दर्रा (Pir Panjal Pass):-
ऐतिहासिक मुगल रोड पर स्थित यह दर्रा जम्मू को श्रीनगर से जोड़ने का सबसे सरल और पक्का मार्ग रहा है। विभाजन के बाद इसे बंद कर दिया गया था, किंतु यह जम्मू एवं कश्मीर घाटी के मध्य एक बेहद सुगम मार्ग है।
कारा ताघ दर्रा (Kara Tagh Pass):-
6,000 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर काराकोरम श्रेणी में अवस्थित यह दर्रा प्राचीन रेशम मार्ग (Silk Route) की एक महत्वपूर्ण उप-शाखा था। सर्दियों में यह क्षेत्र पूरी तरह बर्फ से ढका रहता है।
थांगला (Thang La):-
समुद्र तल से 5,359 मीटर की ऊंचाई पर लद्दाख में स्थित यह दर्रा खारदुंग ला के बाद भारत में वाहनों की आवाजाही योग्य दूसरा सबसे ऊंचा पर्वतीय दर्रा है।
2. हिमाचल प्रदेश क्षेत्र के दर्रे :-
बारा लाचा (Bara-lacha La):-
4,843 मीटर की ऊंचाई पर स्थित यह दर्रा मनाली को लेह से जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग पर अवस्थित है। नवंबर से मध्य मई तक बर्फबारी के कारण यह मार्ग पूरी तरह बंद रहता है।
देब्सा दर्रा (Debsa Pass):-
हिमाचल प्रदेश के कुल्लू और स्पीति जिलों के बीच 5,270 मीटर की ऊंचाई पर स्थित यह दर्रा पारंपरिक पिन-पार्वती मार्ग की तुलना में एक सुगम और कम दूरी करता है।
रोहतांग दर्रा (Rohtang Pass):-
3,979 मीटर की ऊंचाई पर स्थित यह दर्रा कुल्लू घाटी को लाहुल एवं स्पीति घाटियों से जोड़ता है। सीमा सड़क संगठन (BRO) द्वारा मार्ग तैयार किया गया है। अत्यधिक पर्यटको एवं माल ढ़ोने वाले वाहनों के कारण यहाँ जाम एक आम समस्या है।
शीपकीला (Shipki La):-
4,300 मीटर से अधिक ऊंचाई पर स्थित यह दर्रा सतलज महाखड्ड (Gorge) के माध्यम से हिमाचल प्रदेश को तिब्बत से जोड़ता है। तिब्बत से निकलने वाली सतलज नदी इसी दर्रे से भारत में प्रवेश करती है। यह नाथू ला और लिपुलेख के बाद भारत-चीन व्यापार का तीसरा बड़ा मार्ग (राष्ट्रीय राजमार्ग 22) है।
3. उत्तराखंड क्षेत्र के दर्रे :-
लिपु लेख (Lipulekh Pass):-
उत्तराखंड के पिथौरागढ़ में स्थित यह दर्रा भारत को तिब्बत से जोड़ता है तथा मानसरोवर यात्रियों के लिए प्रमुख रास्ता है। यह भारत-चीन व्यापार के लिए महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। मानसून में भूस्खलन और शीतकाल में हिमस्खलन (Avalanche) यहाँ की मुख्य बाधाएं हैं।
माना दर्रा (Mana Pass):-
5,611 मीटर की ऊंचाई पर महान हिमालय में स्थित माना दर्रा उत्तराखंड को तिब्बत से जोड़ता है। अत्यधिक सर्दी के कारण यह वर्ष में लगभग 6 महीने बर्फ से ढका रहता है।
मंगशा धुरा दर्रा (Mangsha Dhura Pass):-
लगभग 5,000 मीटर की ऊंचाई पर पिथौरागढ़ में स्थित यह दर्रा उत्तराखंड को तिब्बत से संबद्ध करता है। यह कैलाश-मानसरोवर यात्रा का प्रसिद्ध मार्ग भी है, जहाँ भूस्खलन की समस्या बनी रहती है।
मुलिंग ला (Muling La):-
गंगोत्री के उत्तर में स्थित यह एक मौसमी (Seasonal) दर्रा है जो उत्तराखंड को तिब्बत से जोड़ता है। सर्दियों में बर्फ जम जाने के कारण यह रास्ता कठिन हो जाता है।
नीति दर्रा (Niti Pass):-
5,068 मीटर की ऊंचाई पर स्थित नीति दर्रा उत्तराखंड को तिब्बत सीमा से जोड़ता है। बर्फबारी के चलते यह दर्रा नवंबर से मध्य-मई तक यातायात के लिए पूरी तरह बंद रहता है।
ट्रेल्स दर्रा (Trail’s Pass):-
उत्तराखंड के पिथौरागढ़ और बागेश्वर जिलों की सीमा पर 5,212 मीटर की ऊंचाई पर स्थित यह दर्रा पिंडारी ग्लेशियर के कगार पर अवस्थित है। यह पिंडारी घाटी को मिलाम घाटी से जोड़ता है। खड़ी चट्टानों और उबड़-खाबड़ धरातल के कारण इसे पार करना अत्यंत कठिन माना जाता है।
4. पूर्वोत्तर भारत के दर्रे (सिक्किम एवं अरुणाचल प्रदेश):–
नाथू ला (Nathu La):-
सिक्किम में 4,310 मीटर की ऊंचाई पर भारत-चीन सीमा पर स्थित यह दर्रा ऐतिहासिक ‘रेशम मार्ग’ (Silk Route) की एक मुख्य शाखा रहा है। भारत-चीन व्यापार के तीन सीमा मार्गों में यह प्रमुख है। 1962 के युद्ध के बाद बंद इस दर्रे को वर्ष 2006 में पुनः व्यापार हेतु खोला गया था।
जेलेप ला (Jelep La):-
सिक्किम में 4,538 मीटर की ऊंचाई पर स्थित यह दर्रा प्रसिद्ध चुंबी घाटी से गुजरते हुए सिक्किम को तिब्बत की राजधानी ल्हासा से जोड़ता है।
बोमडी ला (Bomdi La):-
अरुणाचल प्रदेश के पश्चिमी भाग में महान हिमालय पर 2,600 मीटर की ऊंचाई पर स्थित यह दर्रा अरुणाचल प्रदेश को ल्हासा (तिब्बत) से जोड़ता है। शीतकाल में भीषण ठंड और बर्फबारी के कारण यहाँ यातायात बंद रहता है।
दिहांग दर्रा (Dihang Pass):-
1,220 मीटर की ऊंचाई पर अरुणाचल प्रदेश में अवस्थित यह दर्रा भारत को म्यांमार के मंडाले शहर से जोड़ता है।
डिफू दर्रा (Diphu Pass):-
अरुणाचल प्रदेश के पूर्वी हिस्से में स्थित यह दर्रा म्यांमार के मंडाले तक एक छोटा व सुगम रास्ता प्रदान करता है। यह एक पारंपरिक दर्रा है जो भारत और म्यांमार के बीच वर्ष भर व्यापार एवं यातायात के लिए खुला रहता है।
लिखापानी दर्रा (Likhapani Pass):-
4,000 मीटर से अधिक ऊंचाई पर स्थित यह दर्रा अरुणाचल प्रदेश को म्यांमार से जोड़ता है। यह पूरे वर्ष व्यापारिक गतिविधियों और यातायात के लिए चालू रहता है।
पांगसान दर्रा (Pangsau Pass):-
4,000 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर स्थित पांगसान दर्रा अरुणाचल प्रदेश को म्यांमार के मंडाले क्षेत्र से कनेक्टिविटी प्रदान करता है।
5. प्रायद्वीपीय भारत के दर्रे:-
शेनकोटाह दर्रा (Shencottah Gap):-
पश्चिमी घाट श्रेणी में अवस्थित यह दर्रा तमिलनाडु के मदुराई शहर को केरल के कोट्टायम नगर से जोड़ता है। इस दर्रे के समीप इसी नाम (शेनकोटाह) का एक छोटा कस्बा भी स्थित है।
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हिमालय के प्रमुख दर्रे – वस्तुनिष्ठ प्रश्न (MCQs) :-
1- आफिल दर्रा किस पर्वत श्रेणी में स्थित है?
(A) पीर पंजाल (B) काराकोरम (C) शिवालिक (D) धौलाधार
2- बनिहाल दर्रा किसे जोड़ता है?
(A) लेह–कारगिल (B) श्रीनगर–कारगिल (C) जम्मू–श्रीनगर (D) मनाली–लेह
3- जवाहर टनल किस दर्रे पर स्थित है?
(A) रोहतांग (B) बनिहाल (C) नाथू ला (D) जोजिला
4- बारा लाचा दर्रा किस राष्ट्रीय राजमार्ग पर स्थित है?
(A) श्रीनगर–लेह (B) मनाली–लेह (C) जम्मू–पठानकोट (D) शिमला–किन्नौर
5- बोमडी ला दर्रा किस राज्य में स्थित है?
(A) सिक्किम (B) हिमाचल प्रदेश (C) अरुणाचल प्रदेश (D) उत्तराखंड
6- बुर्जिल दर्रा कश्मीर घाटी को किससे जोड़ता है?
(A) तिब्बत (B) देवसाई मैदानों से (C) नेपाल (D) भूटान
7- चांग ला दर्रा किसे जोड़ता है?
(A) लद्दाख–तिब्बत (B) सिक्किम–तिब्बत (C) उत्तराखंड–तिब्बत (D) हिमाचल–तिब्बत
8- देब्सा दर्रा किन जिलों के बीच स्थित है?
(A) कुल्लू–स्पीति (B) कुल्लू–किन्नौर (C) मंडी–कुल्लू (D) लाहौल–किन्नौर
9- दिहांग दर्रा अरुणाचल प्रदेश को किस देश से जोड़ता है?
(A) चीन (B) नेपाल (C) म्यांमार (D) भूटान
10- डिफू दर्रा किस दो देशों के बीच पारंपरिक व्यापारिक मार्ग है?
(A) भारत–नेपाल (B) भारत–भूटान (C) भारत–म्यांमार (D) भारत–चीन
11- इमिस ला दर्रा किसे जोड़ता है?
(A) लद्दाख–तिब्बत (B) सिक्किम–तिब्बत (C) उत्तराखंड–नेपाल (D) कश्मीर–लद्दाख
12- भारत का मोटर वाहन चलने योग्य सबसे ऊँचा दर्रा कौन-सा है?
(A) थांगला (B) रोहतांग (C) खारदुंग ला (D) नाथू ला
13- खुंजेराब दर्रा किस पर्वत श्रेणी में स्थित है?
(A) हिमाद्रि (B) काराकोरम (C) शिवालिक (D) पीर पंजाल
14- जेलेप ला किस राज्य को ल्हासा से जोड़ता है?
(A) अरुणाचल प्रदेश (B) उत्तराखंड (C) सिक्किम (D) हिमाचल प्रदेश
15- लनक ला कहाँ स्थित है?
(A) सिक्किम (B) अक्साई चिन (लद्दाख) (C) अरुणाचल प्रदेश (D) हिमाचल प्रदेश
16- लिखापानी दर्रा किस राज्य में स्थित है?
(A) उत्तराखंड (B) अरुणाचल प्रदेश (C) सिक्किम (D) जम्मू-कश्मीर
17- जोजिला दर्रा किसे जोड़ता है?
(A) श्रीनगर–कारगिल–लेह (B) जम्मू–श्रीनगर (C) मनाली–लेह (D) कुल्लू–स्पीति
18- लिपुलेख दर्रा किस जिले में स्थित है?
(A) चमोली (B) पिथौरागढ़ (C) उत्तरकाशी (D) रुद्रप्रयाग
19- मानसरोवर यात्रा के लिए प्रसिद्ध दर्रा कौन-सा है?
(A) लिपुलेख (B) रोहतांग (C) नाथू ला (D) बनिहाल
20- माना दर्रा किस राज्य को तिब्बत से जोड़ता है?
(A) सिक्किम (B) उत्तराखंड (C) हिमाचल प्रदेश (D) अरुणाचल प्रदेश
21- मंगशा धुरा दर्रा किस जिले में स्थित है?
(A) उत्तरकाशी (B) पिथौरागढ़ (C) चमोली (D) अल्मोड़ा
22- मुलिंग ला किस राज्य में स्थित है?
(A) हिमाचल प्रदेश (B) उत्तराखंड (C) सिक्किम (D) अरुणाचल प्रदेश
23- नाथू ला किस प्राचीन व्यापार मार्ग की शाखा है?
(A) ग्रैंड ट्रंक रोड (B) सिल्क रूट (C) दक्षिण पथ (D) उत्तरापथ
24- भारत-चीन युद्ध के बाद नाथू ला पुनः कब खोला गया?
(A) 1998 (B) 2006 (C) 2010 (D) 2014
25- नीति दर्रा किस राज्य में स्थित है?
(A) उत्तराखंड (B) हिमाचल प्रदेश (C) सिक्किम (D) जम्मू-कश्मीर
26- पांगसान दर्रा किस राज्य में स्थित है?
(A) सिक्किम (B) अरुणाचल प्रदेश (C) हिमाचल प्रदेश (D) उत्तराखंड
27- पेंजी ला किसे जोड़ता है?
(A) कश्मीर घाटी–कारगिल (B) श्रीनगर–जम्मू (C) मनाली–लेह (D) लेह–तिब्बत
28- पीर-पंजाल दर्रा किस ऐतिहासिक मार्ग पर स्थित है?
(A) सिल्क रूट (B) मुगल रोड (C) जी.टी. रोड (D) कालींगा मार्ग
29- कारा ताघ दर्रा किस प्राचीन मार्ग की शाखा था?
(A) सिल्क रूट (B) मुगल रोड (C) उत्तरापथ (D) दक्षिणापथ
30- रोहतांग दर्रा किन घाटियों को जोड़ता है?
(A) कुल्लू–लाहौल–स्पीति (B) श्रीनगर–कारगिल (C) किन्नौर–स्पीति (D) गढ़वाल–कुमाऊँ
31- शेनकोटाह दर्रा किन राज्यों को जोड़ता है?
(A) कर्नाटक–केरल (B) तमिलनाडु–केरल (C) तमिलनाडु–कर्नाटक (D) केरल–गोवा
32- शीपकीला दर्रा किस नदी के भारत में प्रवेश से संबंधित है?
(A) गंगा (B) यमुना (C) सतलज (D) ब्रह्मपुत्र
33- भारत-चीन व्यापार के लिए तीसरा महत्वपूर्ण दर्रा कौन-सा है?
(A) माना (B) शीपकीला (C) रोहतांग (D) बनिहाल
34- थांगला किस राज्य/केंद्रशासित प्रदेश में स्थित है?
(A) हिमाचल प्रदेश (B) लद्दाख (C) सिक्किम (D) उत्तराखंड
35- ट्रेल्स दर्रा किन घाटियों को जोड़ता है?
(A) पिंडारी घाटी–मिलाम घाटी (B) कश्मीर–लद्दाख (C) कुल्लू–स्पीति (D) गंगोत्री–यमुनोत्री